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奔驰宝马大联姻是怎么回事?为什么奔驰宝马大联姻?

作者:时间:2019-08-22 14:11浏览:

近日,在传统豪华车领域“激战正酣”的戴姆勒(奔驰母公司)和宝马于德国柏林共同宣布,双方将投资10亿欧元(约合人民币75.8亿元)整合各自旗下的移动出行服务打造出行集团,成立ReachNow、ChargeNow、FreeNow、ParkNow、ShareNow5家合资公司。

继2018年3月宝马与戴姆勒宣布合资成立出行集团近一年后,这一欧洲最大移动出行服务项目终于落地。宝马和戴姆勒计划在网约车、电动汽车快充、物流货运、便捷停车与汽车租赁等方面提供“五位一体”式服务,以挑战优步(Uber)和Alphabet旗下Waymo等新一波高科技竞争对手。

宝马与戴姆勒对这5家公司各持股50%,但双方表示,这五家公司将会独立运营,不受投资方决策影响,两家公司在各自的核心业务中还将保持竞争关系。

合并业务的目的显而易见,戴姆勒和宝马都希望能够最大化程度地降低发展新业务的风险,并扩大规模优势。尽管此前戴姆勒和宝马都已经各有进军出行市场的经验,但从以往所开展的业务来看,更像是一种对新业务和新的商业模式的探索,并未大力投入。

事实上,无论是宝马2015年的第一战略还是戴姆勒的CASE战略,都早已提出了向移动出行供应商转型的口号,两大巨头早已分别开展出行业务。

而此番将出行业务合并的背后,除了战略一致和共同利益之外,反映的是传统汽车制造商对于汽车行业未来竞争的一种危机感:Uber、Lyft、滴滴等出行服务商们对汽车业的入侵和对用车习惯的颠覆。不过目前戴姆勒和宝马的合资公司业务范围尚未涉及中国地区。

汽车厂商战略合作智慧出行

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